1. la tensión de alimentación del motor de imán permanente es demasiado alta, por lo que la densidad de flujo magnético del núcleo está sobresaturada, y el aumento de la temperatura del motor es demasiado alto. Si la tensión de alimentación supera el estándar, debe contactarse con el Departamento de suministro de energía, y entonces se da una solución.
2, la tensión de alimentación es demasiado baja, el aumento de temperatura del motor es demasiado alto en la capacidad de carga: Si la caída de tensión de la línea de alimentación es demasiado grande, se recomienda reemplazar la línea más gruesa; Si la tensión de alimentación es demasiado baja, puede contactar con el Departamento de suministro de energía y aumenta la tensión de alimentación.
3. cuando el alambre se quema, se quema el núcleo de hierro, que aumenta la pérdida de hierro: luego podemos hacer la prueba de inspección de núcleo de hierro y reparar la base de hierro para eliminar el fallo.
4. fija el frotamiento del núcleo de rotor: Compruebe la causa de la falla. Si la distancia entre los rodamientos supera el límite, el nuevo rumbo debe reemplazarse. Si el eje está doblado, necesita ser investigado y tratado. Cuando el núcleo está floja o deformada, se debe tratar la base. Eliminar la culpa.
5. la superficie de la bobina está llena de polvo o materia extraña, que afecta a la disipación de calor del motor de imán permanente: se recomienda limpiar o limpiar el motor y mantenga el motor ventilado y comunicarse sin problemas.
